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El Club Citroën C5 España visita el VII Salón del Automovil de Madrid.

Ayer asistimos al SIAM que en su VII edición se está celebrando en Madrid, si bien el numero de novedades no es significativas, si hay alguna de relevancia, como es la presentación a nivel mundial de los nuevos Seat Ibiza, el nuevo Berlingo Largo y también la puesta de largo de los nuevos modelos Citroën C5 y Citroën C4 Sedan, así como la gama de modelos comerciales Nemo y Berlingo.

Como no podía ser de otro modo y tratándose esta de una web dedicada a Citroën, comenzamos la visita por el Stand de la marca, situado en el pabellón nº 4 de Lfema, nada más llegar nos llamo la atención el mucho público que se interesaba por el nuevo modelo C5, presente en el salón en sus versiones Berlina y Tourer (Break), y en sus dos modos de suspensión ( Hydractiva y Metálica), y en varios acabados, siendo el protagonista indiscutible del stand.
Aunque el Citroën C5 y el Citroën C6 eran nuestro principal objetivo, continuamos viendo el stand principal de Citroën.
 

En el se podía mostrar la amplia gama de vehículos ofrecida por Citroën ( los conocidos C1,C2,C3 en la versión Pluriel, C4 coupe,C4 berlina y los C4 Picasso en 5 y 7 plazas, el ya mencionado C4 Sedan y los monovolúmenes C8 y el Suv C-Crosser, no gustándonos la posición que ocupaba en el stand el buque insignia de la marca el Citroën C6 relegado casi al olvido en un rincón, como prototipos Citroën presento el Cactus, que estaba acompañado del C4 del campeonato de Rallyes, foco de la mayoría de las fotos que se realizaban en el Stand.

Quizás la crisis económica ha determinado que este Salón sea un concesionario multimarca a lo grande, dejando de un lado las marcas de presentar prototipos o modelos espectaculares (que alguno había, como comentaremos más tarde) para centrarse en vender al publico sus productos.

En el apartado de vehículos comerciales Citroën presento a nivel mundial el nuevo Berlingo Largo al que acompañaba en el stand el comercial Nemo, comercializado bajo las marcas Peugeot y Fiat, también estaban los conocidos Jumpy y Jumper.

Resto de Marcas:
Las novedades en el resto de marcas, se reducen a acabados nuevos y algún que otro modelo, ciertamente la novedad más llamativa del certamen era la presentación mundial del nuevo Ibiza, basándose en el estilo de la marca de Martorell, un estilo que hace que todos los modelos tengan una imagen ciertamente parecida, a nuestro parecer notamos una pequeña pega:

  
En el Ibiza, el navegador no está integrado en el salpicadero como es la tendencia de todos los fabricantes, en el Ibiza, este va anclado en la parte superior del salpicadero. También presento Seat la Nueva Alhambra Economice, versión ecológica de la conocida monovolumen de Seat.
 

En el Stand de Ford lo más llamativo el nuevo Ford Fiesta (Interpretación de Ford del Mazda 2) un salto adelante en cuanto al diseño de la marca, y un precioso Ford Focus cabrio, en este caso diseñado por el español David Delfín, también como no el nuevo Ford Kuga.

Skoda por su parte presentaba en sociedad el SuperB, mas grande y estilizado que el modelo que sustituye, y una serie de interpretaciones del Romster, las otras dos marcas del Grupo VAG, presentaban W el Sirocco y el Passat CC, asi como la Gama Blue, por su parte Audi hacia la presentación del A1 project Quattro.

La marca Francesa Renault presentó en sociedad el nuevo Laguna Gt, el Renault Kooleos (interpretación de Renault del Nissan Qashqai).

Significativas eran también la presencia del nuevo Suzuki Splash,el Hyundai I10.

Muchos modelos nuevos pero la mayoría ya a la venta, y como decimos una ausencia de prototipos de por dónde va ir la convulsa industria del automóvil, en estos tiempos de crisis.

Queremos destacar la ausencia de marcas como Opel, El grupo Fiat (Fiat, Lancia, Alfa Romeo), Mitsubishi.

En general la apreciación de la feria es buena, aunque la situación económica no es la más apropiada para la ostentación del lujo y si de buscar formulas para salir adelante, como resumen: Vimos la feria como un concesionario multimarca con un tamaño descomunal.

Club Citroën C5 España 2008 - Reportaje realizado por Capi.

  

 
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