Para quitar el estropeado hay que sacar la radio , meter la mano derecha por allí y fabricarte una herramienta con un cabezal de 6 soldado a un cable de cobre de 4 mm, en forma de mariposa, para hacer girar los tornillos de agarre… un poco torturante. Y mínimo de dos horas.
Si me volviera a ocurrir haría un agujero de unos 8-10 cm en el plástico que va de los pies al volante, a la altura donde queda la rodilla derecha. Y por esa abertura puedes sacar rápidamente el moto reductor viejo y poner el nuevo ( con cabezal metálico,claro) . Y, para finalizar, pegas la pieza redonda extraída en su sitio. Quedará un poco chapuza pero apenas se ve, pues queda semi oculto.
A mi me costó tres horas de estar sentado, girado hacia la izquierda, con la mano derecha por el hueco de la radio y acabé destrozado.
Si me volviera a ocurrir haría un agujero de unos 8-10 cm en el plástico que va de los pies al volante, a la altura donde queda la rodilla derecha. Y por esa abertura puedes sacar rápidamente el moto reductor viejo y poner el nuevo ( con cabezal metálico,claro) . Y, para finalizar, pegas la pieza redonda extraída en su sitio. Quedará un poco chapuza pero apenas se ve, pues queda semi oculto.
A mi me costó tres horas de estar sentado, girado hacia la izquierda, con la mano derecha por el hueco de la radio y acabé destrozado.
